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徐和谊:北汽越野车开上月球的梦想并不遥远 汽

更新时间:2019-10-08

  坐在台下的中国探月工程首任科学应用首席科学家欧阳自远院士点头认同,根据院士介绍,我国载人登月必须经过对月球三个阶段的探测,第一阶段是发射环月卫星探测、第二阶段需要月球车在月球表面巡视探测、第三阶段派机器人探测月球并取回样本加以研究,最后才能实现载人登月的梦想。

  如今,中国载人登月已经进展到第二阶段,欧阳自远院士希望未来能够产出中国品牌的月球越野车,为将来宇航员在荒凉、崎岖的月球上提供优质贴心的服务。而这,也是北汽集团董事长徐和谊的期待。

  这一幕对于“探月”的计划与畅想发生在9月20日,北京越野“极致探索 越野无疆 使命召唤Ⅴ观星行动”的“追星者”们抵达此行的目的地德令哈,深入国家一级保密单位中国科学院紫金山天文台青海观测站的时候。

  这场由北京越野与中国探月工程联合打造科普活动,对于参与者来说是一场沉浸式的星空盛宴。同时,双方的这次战略合作也是围绕技术创新与战略发展的一次重要合作探索。

  本次观星行动也是BJ40城市猎人版的长距离高原试驾首秀,载着一群身在都市、心在旷野的越野向往者一路向西。BJ40城市猎人版的定位并不只是硬核越野,而是一款既可以畅行于都市、又能奔向远方的“双面越野车”,带着北京越野的进阶战略,试图重新定义越野概念。

  在北汽新一轮发展战略中,把仅有的三个主抓席位之一押注在相对小众的越野车市场上,北汽的决心和信心有多大?

  虽然越野活动个性十足,但不得不承认,城市内局促的街道无法展现越野车的性能魅力,使其终究还是个小众文化。在国外发达国家,传统意义上的越野车市场占比也只有3%-4%,而国内这一细分领域的市占率仅为1%。

  而随着消费升级、消费者追求产品个性化的趋势日渐明显,越野已经不再是少数人的游戏,而是一种生活方式、一种文化。此外,越野爱好者往往还有通勤等城市场景中的需求,对于越野车的不再追求简单的功能性,最好既能畅行都市又能探向远方。

  今年1月2日,北京越野正式宣布实现一体化运营,升级为研发、生产、营销、品牌等融为一体的一体化运营的汽车公司。

  此后,北京越野以全新S/P/C/SE区隔产品序列定级越野标准,苏州公积金电脑版下载2019-09-20!以满足车主对多元化出行生活的需求。

  S系列为越野狂热者,它更适合经常重度越野的消费者;P系列为越野爱好者,具有专业级的产品能力,适合中度越野的消费者;C系列为越野向往者,可兼顾城市与越野路况;SE系列为个性追求者,能带来更多的定制化服务。

  此后,北京越野将以这4个分级推出系列车型。如本次的BJ40车型,除定制款之外,BJ40环塔冠军版是BJ40谱系中性能最强的S系极限越野代表车型,全球限量发售2019台,被称为“极地硬派越野王”;代表专业越野的P系BJ40 PLUS,则是越野爱好者们的“全域专业操控官”;开创都市越野新风尚的BJ40城市猎人版,定位于“都市驾享自由人”,是北京越野BJ40产品谱系下C系列的代表车型。

  截至目前,北京越野今年的品牌营销活动相当活跃。北京越野将延续的品牌经典IP深耕,开展全国范围内越野圈的“38°向上人生”、“使命召唤”,以及“寻城记”和“搏击训练营”等主题活动,同时不断开辟新的营销路径,持续打造独特的品牌体验。

  据悉,在硬派纯越野这样一个体量有限的单一细分市场,北京越野上半年销量同比增长61%,营收30亿元,同比增长59%。至此,已连续25个月排名中国品牌越野车市场销量首位。

  在今年的上海车展上,北京越野发布了全新品牌战略,北京越野提出以“专、精、特”发展践行北汽“高、新、特”战略要求,坚持打造“中国越野车第一品牌”的愿景。

  北汽集团在2018年全面推进的“高新特”战略,具体来说,即北汽高端品牌ARCFOX、新能源战略和北京越野三部分。

  徐和谊北汽越野观星行动现场表示,作为“高新特”战略的重要一环,“特”代表着差异化发展优势。今年,北京越野推出了BJ40环塔冠军版、BJ40 PLUS和BJ40城市猎人版三大车型,实现了“特”字头战略落地;洞悉新需求,开辟“越野皮卡”市场,推出F40魔方版,形成“BJ+FUN”的两大产品线。

  与ARCFOX和新能源战略三足鼎立,北京越野被放在了推动北汽集团发展的重要位置上。“形成一体化运营的初衷,首先是越野车板块业务有其特殊性,与轿车和其他车型放在一起不利于发挥其特长;其次一体化运营还可以提升品牌聚焦,推动品牌向上,去年北汽集团60年华诞,我们提出打造‘北京越野’百年品牌的口号。”北汽集团越野车有限公司常务副总经理张国富表示。

  未来,徐和谊透露,北京越野将“横向做宽、纵向做深、军品做新”,不断完善产品序列。在民用方面,基于平台化开发,北京越野将持续完善“2/4/6/8”硬派纯越野产品,未来还将针对越野爱好者持续推出主打越野性能的BJ20系列、BJ60系列产品系列。

  同时,并举研发“泛越野“类新产品。北京越野面向新一代消费者,更加强调车辆城市使用价值和舒适性。明年计划推出BJ30车型,以承载式车身打造车型。此外,BJ50系列、BJ70系列及BJ90系列也将在未来陆续推出、投放市场,满足越野向往者对舒适性及经济性的需求。

  随着北京越野实现一体化运营,北汽集团内部业务重组进入尾声。今年10月北汽绅宝即将告别历史舞台,与北汽新能源结合,主要负责北汽纯电业务,新品牌被命名为“BEIJING”;北汽集团对于混动技术的研究主要应用于北京越野车上。

  告别德令哈时,徐和谊向公众再发出一纸邀约——11月,中国探月工程合作的火箭发射项目将在文昌举行,这也是双方合作中的重要一环。

  类比探月工程,北京越野想要走出自己“观月”、“探月”到“登月”的向上之路。这条路自然也不会是一马平川,对现在的北汽来说,技术创新与品牌营销都需要更充足的推进力。

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